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運力緊缺加劇 運價加速上漲

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瀏覽:- 發佈日期:2015-12-01 16:31:00【香港四方集運電話】

本週,受北方天氣影響,沿海散貨運力供應進一步緊缺,市場行情加速上揚,運價出現較大幅度上漲。11月27日,上海航運交易所發佈的中國沿海(散貨)綜合運價指數報收825.85點,較上週上漲3.8%。其中煤炭、金屬礦石、糧食運價指數上漲,原油、成品油運價指數維穩。

11月中旬開始,沿海煤炭運輸市場迎來一絲暖意,供需情況持續好轉。北方地區遭遇大風天氣,港口多次封航、封港,裝卸時間明顯加長,沿海運力週轉明顯受阻,大量船舶積壓錨地。大風天氣帶來了徐徐“暖意”,前期過剩的供應趨勢得到一定程度改善。但運輸市場長期低位、煤炭需求延續低迷走勢的預期限制了行情上升幅度,運價上漲較為緩慢。進入本週,大風仍未消停,繼續席捲着北方諸多港口,秦皇島港等主要煤炭發運港封航三天,頻率高、時間長的封航、封港使得運力供應進一步縮減。加上國內大部分地區出現迎來冷空氣,煤炭需求預期也出現好轉。此消彼長,運力階段性緊缺較為嚴重,尤其月底船期更是“一票難求”。船舶都在拉運航程中的船東也紛紛加入租船行列,沿海煤炭運輸時候市場行情出現明顯好轉,運價加速上揚。

11月27日,上海航運交易所發佈的煤炭貨種運價指數報收839.04點,較上週上漲3.6%。中國沿海煤炭運價指數(CBCFI)中,各航線運價均較大幅度上漲,秦皇島-廣州(5-6萬dwt)航線運價為24.1元/噸,較上週五上漲2.3元/噸。秦皇島-上海(4-5萬dwt)航線運價為21.5元/噸,較上週五上漲3.6元/噸;秦皇島-南京(3-4萬dwt)航線運價為28.3元/噸,較上週五上漲3.6元/噸。

進入十一月份以來,北方地區接連的雨雪和霧霾天氣使得原已極度疲弱的鋼鐵需求雪上加霜,加上房地產銷售向投資傳導不暢,鋼鐵行業延續去產能步伐,鐵礦石需求難有改善。不過運力緊缺成為影響當前散貨運輸市場行情的主要因素,與煤炭貨種聯動,金屬礦石運輸市場出現上漲行情。11月27日,沿海金屬礦石貨種運價指數報收696.20點,與上週上漲10.1%。

當前南方港口糧食庫存降至低位,雖有高粱大麥補充,但對玉米限制有限,糧食價格較為堅挺。同時市場傳出運輸補貼將取消的傳聞,貿易商逐漸加大發運力度,發貨積極性較前期有所改善,運輸市場行情得到提振。11月27日,沿海糧食貨種運價指數報605.44點,較上週上漲1.5%。

目前國內柴、汽油進入消費淡季,北方大範圍降温迫使室外工程、基建等行業開工率下降。加上雨雪天氣,交通受阻,終端需求缺乏有力的支撐,貿易商按需採購,市場略顯清淡。11月27日,上海航運交易所發佈的原油貨種運價指數為1541.72點,成品油貨種運價指數為1229.50點,均與上週持平。


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